Assim como um dia eu fui iniciante, espero estar ajudando muita gente, e espero receberfeedbacks e comentários para melhorar cada vez mais nesse hobby viciante…
Conto com a AJUDA de vocês para me ajudar a arrecadar fundos para fazer os vídeos de mais modelos… Como o HK 600 ou um CopterX 500…
http://loja.helimodelos.com/dvd-montagem-450
Você pode estar ajudando a Helimodelos.com adquirindo os dvds em:
http://loja.helimodelos.com/dvd-montagem-450
Espero que curtam os vídeos
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Lista completa – passo a passo CLONE 450 SE V2 (CopterX)
[ VERSÃO 2 do Passo a passo: Resumo – http://www.youtube.com/watch?v=x_XEBmCUrfk]
[ VERSÃO 2 do Passo a passo: Vídeo completo 
– http://www.youtube.com/watch?v=aDHcNB_3_FM]
Resumo (Timelapse 9h in 3min):
http://www.youtube.com/watch?v=cHRUKd7FLJY
Parte 1 – http://www.youtube.com/watch?v=6yJNReu9kmI
Parte 2 – http://www.youtube.com/watch?v=x24edSQqnzs
Parte 3 – http://www.youtube.com/watch?v=Thhqwxa3Fq8
Parte 4 – http://www.youtube.com/watch?v=2XCIuzZ-xFs
Parte 5 – http://www.youtube.com/watch?v=hMMW_EU5eOk
Parte 6 – http://www.youtube.com/watch?v=g3LIYrJqzFM
Parte 7 – http://www.youtube.com/watch?v=FOyJKp4KypU
Parte 8 – http://www.youtube.com/watch?v=sYCPA9qb8KY
Parte 9 – http://www.youtube.com/watch?v=nA0ixx-wk6Y
Parte 10 – http://www.youtube.com/watch?v=7AhdMP1zAXM
Parte 11 – http://www.youtube.com/watch?v=Y3t9rnUhX1w
Parte 12 – http://www.youtube.com/watch?v=71vPmlW35i4
Parte 13 – http://www.youtube.com/watch?v=-hIQwWgm11o
Parte 14 – http://www.youtube.com/watch?v=q7MJkGAqX4c
Parte 15 – http://www.youtube.com/watch?v=egLYnopvBZM
Parte 16 – http://www.youtube.com/watch?v=nYsi913Up0o
Parte 17 – http://www.youtube.com/watch?v=5ufoBb9LBKE
Parte 18 – http://www.youtube.com/watch?v=jcIsZv3FGsI
Parte 19 – https://www.youtube.com/watch?v=ksAdNq5Nidk
Parte 20 FINAL – https://www.youtube.com/watch?v=YiFHRgQ6WFM
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Espero que gostem, gostaria de comentários e sugestões também… São os primeiros videos de passo a passo que eu faço, acho que ainda dá pra melhorar…
Você pode adquirir o kit do 450 com a eletrônica recomendada na Loja da Helimodelos.com:
http://loja.helimodelos.com/kit-copterx-e-eletronica-completa
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Lista de Compras recomendada por mim para montar seu 450 SE V2 sem faltar nadinha:
Mais importantes / essenciais :
Rádio-Controle Turnigy 9X:
http://lojahelimodelos.com/turnigy-9x-mode2
Kit de fibra de carbono do 450 SE V2 (identico ao do video):
http://lojahelimodelos.com/copterx-450-se-v2
Eletronica:
3x Servos para o cíclico: HK-933
http://lojahelimodelos.com/eletronicas/servo-hk933
1x Servo para a cauda: HK-922
http://lojahelimodelos.com/eletronicas/servo-hk922
1x TURNIGY K-Force 40A Brushless ESC
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?aff=582989&idproduct=8922
1x Turnigy Programming Card – para o ESC K-Force
http://lojahelimodelos.com/eletronicas/esc-turnigy-kforce-40a
1x Turnigy Typhoon 450H 2218H Heli Motor 3450kv
http://lojahelimodelos.com/eletronicas/motor-turnigy-2218h
1x HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro
http://lojahelimodelos.com/eletronicas/hk-gyro-ga250
Baterias e carregador:
1x Carregador ECO6 50W 5A completo com fonte
http://lojahelimodelos.com/eco6-50w-com-fonte-hobbyking
1x ZIPPY Flightmax 2500mAh Transmitter Pack (Futaba/JR) (bateria do Turnigy 9x)
http://lojahelimodelos.com/zippy-2500mah-3s-radio
Turnigy 2200mAh 3S 40C Lipo Pack (Quantas quiser)
http://lojahelimodelos.com/turnigy-3s-2200mah-40c
Medidor de bateria Hobby King LCD Battery Detector 6S
http://lojahelimodelos.com/hk-medidor-bateria
Acessórios recomendados:
Pacote de plugs essenciais:
http://lojahelimodelos.com/pack-plugs-xt60-4mm-shrink
O que falta na lista que precisa comprar: (Procurar pelo mercado livre enquanto a Loja Helimodelos.com não tiver esses itens para venda)
Pinion 11 dentes para o motor (Disponível na Loja Helimodelos.com – Entrar em contato para saber da disponibilidade)
Machine Spinner Screws M3x6 (parafuso para prender o motor – Disponível na Loja Helimodelos.com – Entrar em contato para saber da disponibilidade)
Helicopter Pitch Guage (Medium)
Trava rosca para os parafusos
Balanceador de pás Turnigy R/C Helicopter Blade Balancer (Carbon Fiber)
Chave Philips Turnigy Flat & Phillip Driver set 4 in 1
Nivelador de bailarina: Main Rotor Blade Assembly Tool (5mm)
( Crash KIT – 450 SE V2 ) Peças mais importantes que não podem faltar em sua gaveta em caso de quedas
Feathering Shaft Set, Main Shaft, Tail Boom, Metal Tail Rotor Assembly, Main Gear Assembly, Linkage Rod Set, Stabilizer Bar, 325mm Rough-Rider Carbon Fiber Main Blades (pás reservas)
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Comprando os itens acima e acompanhando o meu passo a passo em video, você terá um Heli 450 muito bom em mãos…
Lembrando que se quiser, a Helimodelos.com também vende o modelo montado e regulado pronto para voo: http://lojahelimodelos.com/copterx-450-completo-para-voar-rtf
Espero que eu tenha ajudado muita gente… Qualquer dúvida estou a disposição !!
Abraços a todos…
ola to falando com vc pelo ML……vc tem algum controle ai com receptor ….me passa seu contato
Compra esse aqui que vale a pena…
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?aff=582989&idproduct=8992
se eu comprar esse kit vem as partes das helices? como bailarinas, pega pass, e tudo q faz parte da cauda da mini helice?
http://www.ebay.com/itm/ARF-Trex-450-V2-3D-6CH-Helicopter-Fiber-Body-Kit-New-TREX-450V2-/271024618888?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item3f1a537d88
Olá Fábio, Pela foto parace que vem sim, mas se eu fosse você pegaria o HK 450 mesmo. Mais seguro e vem mais completo… http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?aff=582989&idproduct=10900
Esse, Crash KIT – 450 SE V2 Peças mais importantes que não podem faltar em sua gaveta em caso de quedas!
Sao so peças resevas ou tenho que comprar pra conseguir montar meu primeiro heli?
Olá Fabio,
O Crash kit é para você deixar guardado mesmo. Caso venha a quebrar são as peças que você com certeza vai precisar, então para não ter que esperar muitos dias ou pagar caro no Brasil, sugiro que já compre peças reservas
Rafael! Obg, Agradeço D+ suas dicas espero q vc consiga fazer Varias aulas dessas, para Ajudar a muitas pessoas assim como eu!!!
Montar e gravas as aulas é fácil. Difícil é juntar os recursos para comprar as peças para fazer o vídeo
Rafael muito bom o tutorial, parabéns, agora para fechar com chave de ouro só falta um tutorial como esse ensinando a programar o TX, no meu caso tenho um DX61 mas ainda tenho dúvidas sôbre Curva de passo e curva de aceleração.
Pretendo fazer sim um vídeo explicando esses detalhes do TX. Agora estamos numa campanha da vídeo aula do T-Rex 550 (Veja mais em: ./2012/09/helimodelos-com-vai-fazer-um-passo-a-passo-em-video-da-montagem-de-um-t-rex-550-v2/)… Em seguida farei o vídeo do TX… Obrigado por assistir os tutoriais… Abraços,… Lembrando que o tutorial pode ser adquirido em dvd em: http://todaoferta.uol.com.br/comprar/curso-passo-a-passo-9h-video-helimodelo-450-copterx-hk-trex-Z1HZNXBAFP
Parabéns Rafael por sua iniciativa, muito bom.
Pretendo montar um CopterX 450 SE V2 e gostaria de saber se com sua lista eu poderia ter um bom e barato clone 450 para fazer uns 3d, nada nervoso, só alguns 3d mais tranquilo (nada comparável a um Trex) ? O que eu precisaria acrescentar ou alterar em sua lista para ter um heli que possibilite fazer esses 3d ? Outra duvida: Quanto tempo em média dura essa bateria (para o heli) que vc recomendou? Eu queria uma bateria que durasse no minimo 10min, mas o ideal seria uma de 15min, o que vc recomenda? Obrigado.
Olá amigo,
O Heli da lista faz voos 3D “tranquilos” sem problemas…
Quanto a bateria, uma de 2200mah que é recomendado para essa classe, dura cerca de 6 min.
Qualquer bateria com mais capacidade, será então também mais pesada e isso poderá afetar o voo… O certo é ter mais de uma bateria e ir trocando… E acredite, 6 min. é muita coisa pra quem está voando…
Valeu Rafael, vou seguir suas recomendações.
Rafael, acho que faltou o pinhão nessa lista, qual devo adquirir?
Muito bom amigo, já adicionei na página…
Segue a dica do pinhão:
1x Pinion 11 dentes para o motor
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?aff=582989&idProduct=11763
Rafael. O teu trabalho ficou brilhante.
Pode me dizer por auto, quanto saiu a lastima que tu passou acima, fora o KIT reserva? Só pra ter uma idéia por cima de quantos dólares vai dar toda a brincadeira. Obrigado antecipadamente.
Não quis dizer lastima, quis dizer LISTA. É que estou no iPad.
Com cerca de $300 você monta o helicoptero completo
Tá brincando??? Só isso?? Cara ontem fui da meia noite às 5 da matina olhando os teus vídeos.
Muito didáticos mesmo. Está de parabéns.
Comprei ontem a noite meu Xieda 9958 (primeiro heli), vou treinar um pouco, e assim que for fazer o primeiro pedido rumo ao 450, me comprometo a comprar o teu kit. Precisamos valorizar conteúdo de qualidade.
É tranquilo pra importar da Hobby King? Vi pessoas dizendo que se a mercadoria se extraviar, eles pedem 3 meses pra averiguar. Achei complicado isso. Acho razoável uma espera de 2 meses da compra até a entrega. Que acha?
Mall,
Comprei o Aeolus .50 em três partes da Hobby King recebi em média com 20 dias.
Paguei de taxa de importação em cima de cada parte dessas, 30% do valor total da compra.
O site é de confiança e já comprei outras coisas lá… recomendo esperar 20 dias e ainda pagar a taxa de importação pois, mesmo assim, ainda fica muito mais em conta do que comprar no Brasil.
Abs.
Biriba,
Estou terminando de montar um HK-450 com rádio da Turnigy 9x + Receiver 9X8Cv2.
Comprei um Gyro Tarot ZYX e estou com dúvidas para liga-lo.
Já assisti umas 10 vídeo aulas e mesmo assim não consegui fazer o mesmo funcionar com o rádio.
Você já usou desse Gyro? Tem algum macete fácil para ligá-lo fisicamente e configurá-lo?
Abs.
PS: continue fazendo teus vídeos, são pessoas como você que fazem com que nós iniciantes… não tenhamos dúvidas durante as montagens
Infelizmente nunca usei esse gyro. Mas a ligação é parecida. Qual é sua dúvida ?
Então… preciso saber a sequência correta dele nas ligações dos canais junto ao receiver… ligo sempre corretamente conforme manual mas os servos ficam loucamente loucos… rs não respondem aos comandos corretos do rádio.
Está usando qual rádio e receptor ??
Cara, primeiramente vc está de parabens.
são poucas as pessoas que deixam o egoismo de lado e compartilham o conhecimento com os outros independente de grana!
seguinte, talvez eu siga esse tuto pra montar meu primeiro heli. ja tenho uma vasta esperiencia em aeromodelos e ja brinco com uns helis de amigos.
por fim, caso eu queria adiquirir o conteudo seu dvd como devo proceder? ainda está 50? ou 60 como no anuncio do site toda oferta?
grande abraço e meus parabens pela iniciativa
Olá amigo, obrigado pelo interesse nos DVDs.
Reativei o anúncio em: http://todaoferta.uol.com.br/comprar/curso-passo-a-passo-9h-video-helimodelo-450-copterx-hk-trex-Z1HZNXBAFP#rmcl
Obrigado por ajudar
vc esta vendendo o kit completo com eletronica e etc.. do copterx, os parafusos que prendem o motor no frame esta encluido nesse kit? pois na lista de produtos nessesarios para a montagem vc diz que esses parafusos *geralmente*nao acompanham o motor .
Não acompanham, é vendido separadamente, fácil de encontrar em qualquer loja de parafusos.
Se você for comprar comigo, escreva uma observação na tela onde preenche o endereço, e eu mando um par de parafusos pra você
Esse DVD serve para a montagem de um HK 450 V2
Serve sim amigo
mano, primeiramente vc está de parabéns eu ja assisti quase tudo do seu tutorial, e pretendo montar um clone 450, mas estou com duvida entre o 450 do HK ou o 450 EHIROBO, em questão de peças, e outro aspectos, preciso de uma dica sua , qual dos dois??
desde já agradeço por compartilhar sua inteligência…
vlw
Olá Thiago,
Compra os itens da lista acima e você vai se sair bem. Os clones são todos iguais. Como você já vai ter que comprar coisas na hobbyking, aproveita e pede o kit.
Se quiser me ajudar, você pode adquirir o modelo e eletrônica por aqui:
http://loja.helimodelos.com/kit-copterx-e-eletronica-completa
Até o dia 24/12/12 você pode obter 15% de desconto em toda loja usando o cupom: “natal15″
Feliz natal para você! 😉
Olá Rafael Biriba…com relação a esse kit do copterx 450 de 680 reais….ele vem com tudo num vai me faltar nada pra montar…controle e tudo é isso??? salve
Olá Claudinei, segue a lista completa do que vai precisar na loja.
Lembrando que o cupom de 15% de desconto só é valido até dia 01/01/13 !
Cupom: “anonovo15″ – Você deve usar o cupom no carrinho de compras.
Kit + Eletronica: http://loja.helimodelos.com/kit-copterx-e-eletronica-completa
Bateria pro heli: http://loja.helimodelos.com/baterias-e-carregadores/baterias-lipo-3s/turnigy-3s-2200mah-40c
Carregador: http://loja.helimodelos.com/baterias-e-carregadores/carregadores/eco6-50w-com-fonte-hobbyking
Rádio: http://loja.helimodelos.com/turnigy-9x-mode2
Kit com plugs: http://loja.helimodelos.com/pack-plugs-xt60-4mm-shrink
Com isso você terá tudo para montar e voar !!
Abraços,
Feliz natal pra você tbm!
tudi baum…
vlw
Olá Rafael,
Estou montando meu HK com as suas orientações do vídeo, porém estou com um problema, configurei as curvas do motor e o motor só começa a funcionar acima de 50%, se eu deixar tudo, por exemplo, a 30% L,1,2,3eH o motor nem funciona, só acima de 50%. Coloquei 50, 60, 70, 80 e 100 e ele funcionou, mas fico com medo de ja iniciar com tanto motor. Será que pode me ajudar? GRande abraço,
Pingback: Lista de ferramentas e acessórios necessários para montar um heli 450 - Helimodelos.com | Helimodelos.com
bom dia amigo
estou me preparando para montar um hk-450, gostaria de saber como ajusta um rotor quadripas.
vc poderia me dar umas dicas .
valeu e parabens pelo video me ajudou muito.
Olá rafael, td bem? Gostaria de esclarecer uma dúvida em relação aos servos motores. Como é possível identificar cada um? Por exemplo… Qual o servo do Elevator..qual o do aileron ? No manual não diz qual servo motor é para qual função.
Muito Obrigado e sucesso com sua empreitada!
Não faz diferença… Qualquer servo pode ser do elevator ou aileron. O que vai definir a função dele é na hora de ligar no receptor e a posição correta dele na instalação.
Lembrando que essa e outras dúvidas podem ser resolvidas com o DVD de montagem da Helimodelos.com:
ok Rafael. Muito obrigado!
Logo, vou adquirir o dvd! Precisamos de pessoas assim como você! Forte abraço!
Ah.. Rafael, surgiu uma outra dúvida! Comprei um multimetro ..aqueles bem baratos. Porém, não sei se é necessário ter um multimetro para verificar as tensões no receptor? É preciso ter mais alguma ferramenta eletrônica para medição?
E sobre o tempo de voo? Desculpe.. sou novo no helimodelismo. Sei que no mercado existem aqueles mostradores digitais para bateria. No entanto, não sei para que servem.. ?
Eu tenho o kit do trex 450 Plus. Será que adcionando itens a mais ..não irá interferir no CG do helicoptero?
Medidor de bateria pesa menos de 15 gramas. Isso não chega a afetar o CG do modelo.
Tempo de voo de 5-8 minutos.
O voltimetro é desnecessário, só se você quiser calibrar seu carregador (O que eu nunca precisei fazer)…
Você pode obter as dicas de montagem com nosso dvd: http://lojahelimodelos.com/dvd-montagem-450
Rafa.. surgiu uma dúvida no finalzinho da minha montagem. Pode ser impressão minha. Porém, acho que a cauda, esta um pouco torta. Como já fiz o ajuste da correia e prendi com trava rosca os parafusos de trás do main frame..onde segura a cauda do helicoptero.. Será que é possível, ajustar a cauda, através do “tail unit housing” ? Pois, me recordo, que quando estava colocando o tubo da cauda no “tail unit housing”, havia uma pequena folga. Na qual, antes de travar com os parafusos esta peça do rotor traseiro, ajustei o tubo de uma maneira que ele não pudesse mover E só assim, coloquei os parafusos.
Como resolveu o problema ?
Desculpe Rafa… consegui ver o problema. Outra coisa.. o rotor estava girando com dificuldade. Pois, havia apertado demais, a correia.
No vídeo eu falo sobre a pequena folga da correia… Se esticar demais ela pode arrebentar em voo…
Rafa.. eu retirei a cauda do frame principal. Não sei como poderia fazer para alinhar aquele rotor traseiro. Pois parece, que esta um pouco torto, para a esquerda
Não precisa tirar o tubo de cauda para alinhar. Você pode alinhar soltando e girando (um pouco) o rotor traseiro, procurando alinhar visualmente com o heli…
ok Rafa.. vou tentar! Ah, esqueci de dizer. No mês que vem , pretendo comprar seus dvd´s. Estou esperando liberar os créditos do cartão
Quero poder ajudar na arrecadação de fundos!
Tudo bem. Não se preocupe quanto a isso… O importante é você conseguir voar…
Não vejo a hora
!! Depois, pretendo tirar dúvidas, de como carregar a bateria…para fazer os testes e configurações do ESC. Nunca carreguei esta bateria. E tenho lido em alguns foruns, sobre o perigo, da bateria Lipo. Tenho um pouco de receio ainda 
No meu kit, vem, uma bateria Li-Polymer da Align de 40C e 11,1V 2250mAh 25Wh. E um carregador Align RCC-3SX.
Não sei quanto tempo tenho que deixar carregando esta bateria.. ?
Rafael, As pás do rotor traseiro precisam ficar bem firme?Eu apertei bem os parafusos delas.. e estão retas..uma oposta da outra…e bem firmes. Será que é necessário deixar estas pás do rotor de cauda assim bem apertadas?
Rafael, vc acha legal aqueles heli 250? E qual, um maior que o 450, vc acha interessante adquirir? Eu nunca gostei de voo 3D. Prefiro voo padrão..como os helicopteros reais. Você ja teve um glow?
Um heli 250 é muito arisco, pra iniciante é ruim. Depois que tiver fera no 450, pode ir para a classe 500 que é um pouco maior, estável e também um pouco mais caro.
Nunca tive, nem montei um glow.
que legal! vc acha estável o 550? Entre os 500 X 550 X 600.
Qual deles vc pegaria ..depois do 450?
Pegaria um 550.
Na ordem de meus upgrades seria 450 > 550 > 700 !
Inclusive devo pegar o novo 550 dfc até o final do ano.
O 550 usa várias peças de um 600, é quase um 600, só que usa apenas uma bateria de 6s 5000mah.
Estou com um dos parafusos que prende a cauda ao frame..espanado. Como não tenho um outro parafuso deste. Pois, como estou começando no hobby, não tenho peças de reposição. Então, para resolver, coloquei o trava rosca azul no parafuso…e depois que apertei..até o maximo.. Ainda assim, passei um pouco de super bonder …entre um pequeno espaço entre o parafuso e o frame. Apenas para evitar que a vibração solte..
Detalhe, as peças do frame que prendem o tudo da cauda, são de plastico. No entanto, os buracos que recebem os prafusos, são de metal. Por isto, utilizei o trava rosca.
Infelizmente, muitas peças do meu kit, são de plástico. E tenho tomado cuidado na utilização do trava rosca e do super bonder.
Pretendo futuramente fazer um upgrade destas peças..para peças de aluminio.
Cuidado nos upgrades… Algumas peças são de plástico para quebrar mesmo, para aliviar a força da queda…
Quando ao parafuso, era melhor ter tirado e comprado um pacotinho de parafusos… Do jeito que fez o parafuso além de não sair mais, você vai perder a peça inteira por causa de um parafuso.
onde consigo este tipo de parafuso? Será que tem no Brasil?
o upgrade que achava interessante. Seria do cabeçote todo do rotor principal e do rotor traseiro. Imagino que as peças de aluminio ão mais faceis para prender os parafusos. http://www.helipal.com/airy-high-percision-cnc-kit-450-helicopter-blue.html
este aqui é o meu kit..
veja as partes que são de plástico..
http://www.helipal.com/trex-450-plus-rtf.html
Realmente Bruno, esse kit tem peças críticas de plástico, é bem ruim mesmo.
Tenho um kit CopterX 450 quase todo em carbono e alumínio. As partes de plastico como te disse tem que ser de plástico para o bem das outras peças
Se quiser tenho umas unidades em estoque:
http://lojahelimodelos.com/copterx-450-se-v2
Confirmando o pagamento, posso te enviar amanhã mesmo.
Oi Rafa,
Será que poderia estar adquirindo este pacote de parafusos para o Frame? Deste modo, poderia substituir aquele parafuso.
http://www.gabhobby.com.br/h55025—frame-hardware-p1232
Se o parafuso que estiver faltando estiver na listagem desse “pacotinho”, vai resolver sim.
Se tiver pensando em fazer o upgrade no frame, tente considerar pegar nosso kit completo(http://lojahelimodelos.com/copterx-450-se-v2), até pra você ter peças de reposição
Oi Rafa, o parafuso nao esta faltando. Ele ficou um pouco espanado. Porém, ainda é possivel apertar desaperta-lo, sem problemas. Eu aerto bem todos os parafusos…sem exceção e utilizo trava roscas nas aprtes de metal e super bonder em partes de plásticos. Passo óleo em tudo o que foi explanado no video e onde o manual pede. E lubrifico com aquele spray de silicone também nas partes que necessitam. Tomei cuidado para não passar trava rosca nos parafusos dos servos. Entretanto, no meu kit não utilizei espaçadores ou aquelas porcas azuis que vc utilizou no seu copterx.
Prr enquanto, não pretendo fazer upgrades. Mas, como pretendo continuar a ter este kit t-rex 450 plus, para o resto da vida. E não tenho pretenções de fazer manobras 3D. Gostaria de um dia trocar estas partes de plástico por metal.
Andei verificando. E parece que a maioria das peças em metal do T-rex 450 sport. Servem par ao PLUS
Eu sei que são caras… Mas, pelo menos ara o meu t-rex. Prefiro manter peças caras. Entretanto, gostaria de futuramente montar um kit do zero, como o Coptrex.
Estou sentindo que é fácil a montagem. Tenho aprendido muito com o video e também durante a minha montagem.
Ainda bem que desmontei todo o meu kit para poder verificar cada parafuso. Deste modo, aprendo como funciona cada peça. É bem interessante!
Um ponto negativo dos aeromodelistas e helimodelistas do Brasil. É que eles gostam de colocar medo nos iniciantes, desde a montagem, até a pilotagem. Não é o seu caso! E quero agradecer pela iniciativa de criar estes videos!
Um detalhe que senti um pouco de falta. Seria a parte de ajuste do tracking..
Forte abraço!
Mais para o meio do ano vou fazer a versão 3 do passo a passo e mostrei com detalhes toda a parte de regulagem que eu nao cobri nos vídeos anteriores…
Poxa que legal! Vou ficar antenado com as novidades do site!
Rafa, as pás do rotor de cauda devem ficar bem apertadas? O mesmo para as pás do rotor principal?
Ambas as pás do rotor principal e o de cauda precisa ficar levemente frouxas… Ao girar elas vão alinhar automaticamente, mas se ficar frouxas demais vai gerar vibração…
Rafa, Acho que vou começar a carregar a bateria hoje. Pois preciso testar os servos. No caso, meu carregador é balanceador também. Isto quer dizer que, após, carregar a bateria até o fim. Irei poder fazer(primeiramente) o binding e a programação do ESC. Logo após, os testes dos servos e também do motor( para ver se não esta invertido).
Então, após o teste dos servos, ainda haverá carga na bateria.
E se for fazer um voo..após tudo estar ok. Posso carregar o restante para manter a bateria em FULL?
sim, baterias lipos não viciam, pode carregar da metade sim.
Rafael, respeito da lubrificação. Notei que vc lubrifica dentro do rotor traseiro..aqueles dois rolamentos que ficam em volta da correia. Gostaria de saber se cair um pouco de oleo na correia. Isto irá prejudicar o funcionamento da mesma?
E aquele “tail rotor control arm” ? Precisa lubrificar? Em qual região desta peça é bom lubrificar?
Costumo lubrificar o modelo inteiro. A peça se move ? Então eu lubrifico, simples assim…
Dependendo do oleo que você usar, pode ressecar a correia e com um tempo fazer ela partir em vôo… O ideal é não lubrificar a correia.
ah entendi! A correia eu não lubrifiquei. Apenas as partes moveis tanto do rotor de cauda como do rotor principal. tudo…
Porém, não sei exatamente se as partes móveis do rotor principal estão como deveriam. Tem folga… eles se mechem. Mas acho que é um pouco duro… não tão duro. Será que isso é normal..devido a todo conjunto móvel ligado um no outro?
Não pode estar “agarrando”, se tiver com movimento suave, ta ok…
Bom..a bailarina parece estar agarrando um pouco quando mecho com o dedo…atrasvés dos ball links
E quado giro o rotor. Parece agarrando um poquinho. Sera que a correia ainda esta apertada?
o motor faz resistencia, por isso o rotor ta agarrando… Liga, testa e voa
Bom, eu ainda nem coloquei o motor… ehehhe
Será que é normal esse giro meio pesado? Por exemplo. o Heli já esta com o rotor principal todo montado… com o flybar. Pore´m sme as pás do rotor principal. Já coloquei a cauda… ajustei ela e travei. Esta com aquela engrenagem do rotor principal. Não tem nenhum fio atrapalhando.
Coloquei oleo na bailarina…tanto na parte interna como externa. Em tudo que se move da bailarina
Quando dou uma empurrada no flybar…e solto. Ele gira apenas uma volta. Exemplo… o Fly bar da um giro de 180º e para. É normal isto?
A correia não pode ser. Pois ajustei ela de modo que quando vc empurra uma delas. Elas chegam a atravessr aquela linha imaginaria entre elas. E quase se encostam… Mas não chegam a encostar. Pode ser a bailarina agarrand um pouco. Tanto que faz um barulinho quango giro o eixo
Aproveitando o assunto de partes móveis. No manual diz que os servos..tanto do ciclico como da cauda. 3 servos da align DS415M com Stall torque 2.0kg (4,8V) e 2,4kg (6,0V) e Motion speed com as mesmas voltagem
Já o servo da cauda o DS425M o stall torque 1kg (4,8V) e 1,2kg (6V)
Minha dúvida aqui seria na configuração do ESC. Quando vc é levado para configurar a tensão de saida do BEC. NO manual esta indicado como 5,5V
No caso, eu poderia escolher entre (5,0V – 5,5V – 6,0V ) estas tnsões para funcionar todos os servos?
isso… Escolhe a 5.5v e vai ficar legal…
Rafael, tenho uma duvida que sempre quis sanar. É preciso lubrificar com óleo, todos os ball links? Pois, são parte móveis também..não é.
Rafa, tive que desmontar um monte de coisa heheheh . Tem partes emperrando!
Bom, aconteceu aquilo que vc havia me dito sobre o parafuso ter espanado. E ter que trocar o frame. Mas, isto farei depois. Parece que da para voar assim. Até eu poder comprar outro frame.
Na verdade, reparei que os linkage rods estão emperrando. Tentei lubrificar com óleo. Porém, não deu muito certo. Esotu pensando em expandir mais o furo deste Linkage Rod. Ou então comprar um novo. O que vc me diz?
expandir o furo do Linkage não é uma boa… Ele pode ficar largo demais e sair em voo…
Oi Rafa, Estou pensando comprar este kit do coptrex. Porém já tenho rádio da futaba que vem com o t-rex.
Ainda estou terminando a montagem do meu t-rex. Mas, não consigo deixar o rotor de cauda girando mais solto. E parece que consegui deixar mais suave os linkage rods que ligam o flybar a bailarina.
Vc acha necessário adquirir uma nova eletrônica. Ou poderia utilizar estas que eu já tenho.?
Pode utilizar a que você tem… Mas se quiser pegar uma eletrônica extra para já deixar de reserva junto com o kit, você pode aproveitar essa promoção aqui: http://lojahelimodelos.com/kit-copterx-e-eletronica-completa
Você tem o kit desmontado com a eletronica completa (sem o rádio). A pronta entrega? Se tiver eu tento comprar hj mesmo pelo cartão
Vou ter essa semana… Só estou esperando chegar o carregamento de servos… Se quiser pode comprar pelo link que te mandei (http://lojahelimodelos.com/kit-copterx-e-eletronica-completa) e o pedido ficará reservado aqui. Assim que chegar tudo eu mando pra você…
Rafael, Onde arrumo aqueles canopies de tubarão? Acho bem legal. Existe canopy de tubarão na cor azul escuro como este original da coptrex?
Esse canopy de tubarão é um pouco dificil de achar… Eu tenho alguns canopys aqui em casa para venda… Depois irei fotografar e anunciar na página da helimodelos.com no facebook: https://www.facebook.com/helimodelos
Então Rafa, Esotu lendo o manual do meu rádio para aprender a navegar pelas funções. Meu primeiro rádio da futaba digital.
Antigamente eu voava com aviões de aeromodelo. e tive um futaba..mas aquele analógico. Enjoei de voar aviões..quando iniciei meu curso de piloto privado de Helicoptero. Aii me apaixonei pela maquina
Agora não vejoa hora de voar meu t-rex. NUnca gostei daqueles voos 3D… Prefiro voar de boa.. um voo mais standard
Você vai se sair bem… Ainda vai lenhar muitas vezes até pegar a prática… O macete é não desistir…
Meu rádio pode ser utilizado para esta eletronica? Como é feito o binding para outros tipos de receivers?
Essa eletrônica vem se o receptor. Você precisa adquirir o receptor do seu rádio separadamente se quiser usar os 2 helis… Se for deixar um apenas como peças reservas, não vai precisar de outro receptor, pode usar no mesmo.
O receptor tem que ser o mesmo que tenho?
SE você quiser montar e usar os 2 helis, vai precisar de 2 receptores diferentes…
comprei!
Já vi aqui. Precisa mesmo ser informado que a entrega é somente em mãos ??
Não precisa. Eu sempre coloco isso em todos os pedidos que faço pela internet.
Cuidado com esse pedido, porque se eu pedir pra entregar em mãos dessa forma, o correio não vai deixar nem na portaria.
É Verdade. Você tem razão! Então não precisa colocar isso.
Rafa, a respeito daquele sistema de telemetria. Pode ser utilizado também no meu futaba? Apenas para titulo de curiosidade
Você teria que trocar o modulo do rádio. Seria mais vantagem pegar um Turnigy com o modulo FRSky.
Rafael, será que vou ter que torcar os rolamentos do rotos traseiro? Porque, quando tirei a cauda do main frame. Girei com o dedo ..mesmo com a correia meio frouxa. Percebi que o rotor girava meio preso. QUando eu dou toques no rotor de cauda. Ele não gira solto. Não esta preso. Ele gira.. mas da impressão que gira um pouco preso.
E quando coloco no main frame e ajusto a tensão da correia. Mesmo sem o MOTOR e também sem o “Main drive gear”. Ele gira um pouco emperrado
Tem que olhar com cuidado. Pode ser que o eixo de cauda esteja empenado, ou o rolamento preso. Desmonta e da uma conferida.
Rafa, onde encontro aquele tri-flow no Brasil?
Não sei se vende no Brasil. Você pode substituir por spray de silicone.
Eu tenho um spray de silicone da 3M. Sera que pode utilizar este?
Serve sim. Eu uso esse também…
em relação ao óleo. Eu tenho usado oleo de maquina hehehe. Aquelas bisnaguinhas que todo mundo tem em casa… hheeheh
Cuidado que alguns óleos costumam juntar sujeira, terra, e isso pode ajudar a travar o movimento.
blz. Da proxima vez eu utilizo apenas o spray. É qu fiquei doido da vida com esses emperramentos. E pensei que o oleo poderia ajudar. Porem, tenho passado oleo em todos os rolamentos.. como ensinou no video
Soltei aqueles 3 parafusos que prendem o rotor de cauda. E o rotor girou super livre hhaahahah
Acredita numa coisa desta?
Cuidado para eles não ficarem frouxos demais e soltarem em vôo.
pode deixar. Resolvi apertar eles e colocar super bonder na ponta dos parafusos. Pois precisava apertar bem os parafusos. Para manter a cauda alinhada com o heli
esta rodando livre a cauda
. Agora, quando coloco a cauda no frame. Aquela engrenagem o “metal tail gear “. Ela adciona um pouco de fricção no giro, não é?
Sim, a correia vai gerar “resistência”. Normal isso.
Rafa, preciso configurar alguma coisa no radio..antes de testar os servos e o motor? É que no video vc não detalhou muito sofre configuração do radio….
Coloca com o pinhão logo… E deixa o fio vermelho do ESC desligado. Ele não vai girar assim…
Precisa centralizar bailarina, tamanhos de links, pitch das pás,…
sim é verdade esta faltando centralizar bailarinas, passo das pas. Ja balanciei minhas pas do rotor principal.
As pas do rotor trasiro..nõ balanciei. Será que é necessario?
Carregando a bateria
que droga. No T-rex tem que colocar o motor ..logo na montagem do frame hehehe . Não tem espaço para inserir o motor… Nem por trás do frame :/
Vou desmontar aqui
É bom que já verfico parafusos sem trava rosca 
Estou esperto com o carregador e bateria. Não esta esquentando
Não precisou tirar o frame. Consegui. Agora estou vendo como colocar os parafusos para prender ele. É bom passar trava rosca ou super bonder nos dois parafusos que prendem o motor ao suporte de metal?
Carregou a bateria. Porém, quando retiro a bateria do carregador. O carregado ainda fica com os leds verde. É normal isto? Só desligar da tomada o carregado que ele volta ao normal?
Acho que aprendi a configrar o ESC. Já testei se o motor esta invertido ou nao. Tomei um susto..pensei que havia danificado o pinhão. O motor estava e ainda esta dentro do main frame. reso no parafuso. Mas nao deixei ele tao preso. Ele faz um barulho estranho quando roda. Mas tudo bem… esta funcionando
Falta montar o restante e regular o restante e voar
Preciso montar meu kit treino
Nossa ..não sabia que o motor girava por completo. Pensava que era apenas o pinhão..
Interessante!! O governdor.. tem alguma coisa haver com esse giro total do motor?
Na programação do ESC vc me aocnselha a deixar em Modo Soft- Start + Governor mode ? OU apenas em Soft-star mesmo?
Governador é só para heli nitro.
Oh Rafa, os end points do throuttle eu deixei em 140% tanto para cima como para baixo. Para fazer a programação do ESC.
Tudo bem?
Não precisa mexer no end point. Deixe no valor padrão do seu rádio.
ok.. deixei em 100%. Como havia vindo de fabrica.
Rafael, o video numero 19. Não esta funcionando no youtube…
A camera deu problema e ele ficou assim… Infelizmente =/
onde fica este auxiliar channel no futaba t6?
Dá uma olhada no manual. Mas geralmente você que programa no rádio qual chave vai pra qual canal.
o motor tem desempenho similar ao do T-Rex. Não faz diferença ser maior ou menor…
Rafael, o motor precisa ficar um pouco afastado das engrenagens do rotos principal, correto? Eu fiz isso! Mas, quando rodo o rotor ..ou a cauda. O motor não se meche. Ele apenas se meche quando eu rodo as engrenagens do rotor. Então ele tb roda.. mas… ele é meio duro de rodar.
É assim mesmo que precisa ficar?
Sim, não é pra rodar o motor com a mão mesmo e se for rodar ele gira bem travado mesmo.
Rafael, O unica opção que tenho no rádio para cauda. Se chama GYRO mixing function. De acordo com o manual, voce altera o ganho do gyro. Porém, não escolhe canal algum, através desta opção. Seria isto mesmo?
Rafael, tenho 4 opções para swashplate. H-1, HE3 , H-3 e Hr3.
Não sei qual deles escolher…
H-1 = não utiliza o sistema CCPM
HE3 = O servo do aileron faz a bailarina ir (esquerda ou direita),
O servo do elevator faz ir para frente e para tras
o Servo do pitch faz os tres servos subirem a bailarina
HR3 = Sistema 120 graus CCPM . Quando da comando de aileron (ambos os servos aileron/pitch) inclinam a bailarina para a esquerda ou direita.
Comando do elevator faz os tres servos inclinarem para frente ou para tras.
Comando de pitch faz os tres servos levatarem a bailarina
H-3 = Sistema para 140 graus CCPM. Funcionam parecido com o HR3. Porém, o servo do elevator opera diferente.
qual deles devo escolher ar ao T-rex e o futuro coptrex ?
Esqueci de informar o que o manual disse sobre o sistema 140 graus e 120 graus.
140 graus = oferece uma operação mais suave entre a combinação de servos e uma proporção igual de comandos entre os servos.
120 graus = os servos que comandam para esquerda ou direita operam levemente mais rápido que o servo que comanda o ciclico para frente e para trás
Rafael, o meu fail safe apenas o canal 3 esta em 15%. O restante dos canais estão em Normal.
é assim mesmo que tem que deixar?
quanto devo colocar de exponencial e de dual rate. Antes de conectar os servos para centraliza-los?
A sensivilidade do gyro pode deixar e 38 quando o switch estiver para cima e 38 quando o switch estiver para baixo tambem?
Rafael, o dual rate e o exponencial. Tenho a opção aqui de colocar valores para todos os canais e também o valor para quando o switch estiver para cima ou para baixo. Quanto deixo para cada canal e quanto para o switch para cima e para baixo?
Antes de ligar o receptor.para que os servos possam ser centralizados
o tal do throttle que você se refere no video quando diz que é para zerar ele. Seria o Normal Throttle curve, Idle up throttle curve ou o swash to throttle mixing ? Qual destes três?
Rafael, esta com bailarina e cauda regulada. Agora quando fui ligar o motor..ele nao roda. Entrou primeira vez na config do esc. Ai eu desliguei..inverti o canal; (detalhe..nem precisa inverter..pois ja havia invertido antes. ). Porem agora E ele nao funciona
Rafael, não entendi. Para centralizar a bailarina vc diz no primeiro video que precisa deixar o stick do acelerador todo para baixo e depois vai corrigindo com os links. Eu fiz isto.
No entanto, no segundo video vc utiliza o stick no meio..em 50% e faz o nivelamento da bailarina com o stick no meo.
Qual dos dois preciso fazer? Eu fiz isto com o stick todo para baixo…
Centralizar a bailarina não importa a posição do stick… Mas é sempre bom dar uma verificada na centralização da bailarina em 0%, 50%, 100%, nas posições dos sticks…
Se for para centralizar os braços dos servos, ai tem que ser pitch curve linear e stick no meio (em 50%)
Entendi Rafael. Acabe de centralizar a bailarina nas três posições e com a configuração do radio no modo normal ..como vc explicou no video 2. Mantive 0%1, 25%2,50%3,75%4,100%5. Tanto para o Throttle como para o pitch ..ambos no caal normal. Fui ajustado o stick e cetralizando através do subtrim de cada canal. Claro..que antes eu ja havia ajustado mecanicamente através dos links que ligam os servos do ciclico a bailarina. Com o stick todo para baixo. Não esqueci de osicionar os braços dos servos a 90º também
Esta faltando pouco…
Rafael… quando esta muito duro de apertar os links. É bom terminar de regular pelo radio mesmo?
Quanto nao consigo mais com a mão, aperto por alicate… Faço no rádio pequenos ajustes… Para um valor muito alto na rário, eu arrumo mecanicamente…
AHh ta entendi. É o que tenho feito mesmo. Então esta ok
Obrigado!
Rafael, parece que a cauda esta muito arisca. Ainda não voei com ele. Porém, há alguma forma de diminuir um pouco o comando da cauda. Para ele não ficar com comando muito arisco na cauda?
Dá uma pesquisada por “exponencial” no rudder.
blz .. valeu!
Rafael.. Tenho mais uma duvida a respeito da cauda. É porque quando vc da um comando total para um dos lados. Parece que as pás da cauda..irão esbarrar no tudo da cauda. Haveria como diminuir o curso dos comandos?Não sei se este é o termo correto, de dizer..
Não estou conseguindo deixar as pas com -10 0 +10 . As duas ficam com ZER0 …com o stick em 50%. Porém, quando coloco o stick todo para cima.. uma das páx indica +10 . E a outra -10.
E quando tento regular pelo link. Eu perco o Zero grau..quando o stick fica em 50%.
Rafael, não esotu conseguindo regular os linkage rods. Para ajustar o passo das pás. Fiquei até tarde tentando. Quando acertava um angulo positivo. Negativo ficava maior..e perdia o zero grau. Depis quando fazia o inverso… acontecia o contrário. Não entendi a lógica de funcionamento das voltas destes links para poder acertar o angulo da pá
Rafael, em um pá eu deixei +12 0 -12. E na outra +13 0 – 12
Será que haverá algum problema voar assim?
Rafael, Não esta facil regular as pás corretamente utilziando as linkagens. Em uma das pás..consigo no máximo… -11 0 +11 graus. E na outra +12 0 -11. Não tem como ficar com ajusteis muito corretos..através destas linkagens. Será que pelo rádio no modo idle.. eu poderia regular as pás para ficarem corretas?
Você consegue regular pelo link da pá que está com mais grau.
Não da Rafael. Ja tentei. E outra coisa. Apenas tenho os dois links maiores para ajustar. Os outros dois menores..são fixos
Entendeu?
Sera que não haveria uma maneira de regular também..através dos servos? Pois.. se diminuir ou aumentar um dos servos… pode ser que esta diferença desapareça
As vezes a bailarina esteja um pouquinho desbalanceada….
Eu cheguei a balancear com o lever. Mas pode ser que as ezes tenha ficado um pouco torto e imperceptivel
Rafael, existe alguma bateria recarregável para o radio? Pois esta dificil de regular as pás …. as pilhas acabam muito rápido e o radio fica apitando. Atrapalha..para ficar tendo que regular o angulo das pás
Obrigado
Olá Bruno,
Se seu rádio for o Turnigy 9x ou for compatível, pode usar essa bateria:
http://lojahelimodelos.com/baterias-e-carregadores/baterias-lipo-3s/zippy-2500mah-3s-radio
Tenho ela em estoque.
o meu é este aqui..
http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.futaba-rc.com/systems/futk6000bs02x-lg.jpg&imgrefurl=http://www.futaba-rc.com/systems/futk6000.html&h=1142&w=1000&sz=92&tbnid=COnme7cxQlsa-M:&tbnh=87&tbnw=76&zoom=1&usg=__BNFeHFbR1MMkiO2ivWftc9eEazY=&docid=jxPwX4M_NMHJsM&sa=X&ei=9O3BUaKwBIis9ATO7IGIDg&sqi=2&ved=0CDkQ9QEwAA&dur=395
Então não serve… Tem que ser uma de 6.6v. Pode procurar no mercado livre… deve ter…
blz valeu
sera que este dá?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-490115180-bateria-life-2s-66v-700mah-para-tx-ou-rx-confira-_JM
Não tenho como te dar certeza sem pesquisar. Entra em contato com o vendedor e pede pra ele essa informação.
blz sem problemas
Obrigado
Camarada não da para eu entrar em contato pois este heli veio da China . Mas qualquer quite de helicóptero classe 450 não e diferente do meu .Dei azar de vir faltando os mount nut e parafusos da hélice do rotor de cauda bem como as arruelas de prender os servos no frame. Veja ele e classe 450 v2 3d pode usar a carenagem do hk ou do trex todos classe 450 ok
Vou fazer o primeiro voo… talvez HOJE! Estou esperando a porcaria do vento parar. Logo agora, começa a ventar forte. É um saco.
Já regulei o Gyro.. e as pás. Inclusive para o modo normal do voo.
Agora minha duvida.. seria em como instalar o kit trainer
Da uma boa olhada nos forums e google imagens, vai ver dezenas de imagens de helis voando com X de treino
consegui achar… Eles passam por dentro do SKI hehehe E prendem com aqueles abraçadeira de nylon. Estou esprando carregar a bateria…enquanto acabo de prender o kit treino
Espero que este vento pare ..só par afaze rum voo de teste ehehhe
Rafael , será que tem como contar no relógio uns 5 minutos de voo… Para este primeiro voo ?
Basta programar no seu rádio para ele apitar depois de 5 minutos.
ah bl.. vou ver como configurar isso. Valeu
uma duvida.. Antes de cada voo. É preciso ligar os 3 fios do motor. Após conectar a bateria… para que o ESC não entre no modo de configuração?
para de ventar! rsrsrs
eu voo no vento 😉
vai voar a noite ??
VOu faze rum voozinho aqui em frente do predio ehhehe
Esotu esperando o casalzinho sair … vergonha primeiro voo com vento.. aias rajada de vento e um casal se beijando la em frente. Logo eles saem ehhehe
É em frente do meu predio ehhehe. DA para enchergar um pouco … VOu aproveitar que de noite nao tem muito movimento… Fica mais sussegado ne
Esotu esperando o casalzinho sair … vergonha primeiro voo com vento.. aias rajada de vento e um casal se beijando la em frente. Logo eles saem ehhehe
o heli ta rodando
nao ta dabdo para decolar ..ele gira para u lado… sera o gyro
atuando ao contrario?
voei!!!
estou achando que ele não fica muito estavel.. Nao se é por causa do vento.. de mim ou estou com pouco resposta de comando na bailarina ? POr exemmplo.. aileron e elevator
chapuletei um pouco as pas do rotor principal..pois pensei que ele iria bater no muro.. E desci ele rapidamente.. MAs esta voando de boa
Ele esta um pouco borrachudo nos cimandos. Um pouco lento nas res´pstas de comandp. O qu vc poderia me sugerir para regular isto?
RAfael, além da trimagem.. O que faz o helicoptero as vezes ter tendencias de ficar indo para o lado ou para frente ou para tras… ? Mesmo que vc tenha trimado..
Sera o Kit treino que faz peso e faz ele rolar um pouco ou arfar ?
vou fazer o 3 voo hoje eehheh. Estou pegando o geito! Tive que trocar uma peça do kit trainer. POis havia quebrado ela..com alguns pousos mais forte. Mas ja estou pegando o geito
Porém, não estou consegundo manter ele trimado de modo que fica pairando..sem recisasar corrigir pequenas tendencias. Como vc fez no final do video
Estava pegado o geito…. Porém, ainda não parecia que ele estava 100% travado no pairado. Mas já conseguia acertar ele.
É meio complicado de vc ficar fazendo curvas em espaço pequeno. Será que é por causa que ele não esta muito bem trimado?
Bom.. finalizando.. após levar um susto do carro ou moto que estava vindo… JOguei ele para a direita…. e Pensei que irira conseguir colocar rapidamente no chão…. resultado CRASH!
Entrotou o tail boom … lascou um pouco uma das pas do rotor principal..e quebrou o estabilizador horizontal
Não sei se houve mais danos… pelo menos aparente não!
O kit treino.. é o segundo que quebro!!
Você acha que o kit treino atrapalha um pouco o voo? Eu estou achando que ele deve atrapalhar um pouco!!! OU serpa que estou me precipitando?
Rafael, estiu montando o kit do copter X. Porém, esta faltando algumas peças. O pinhão e os conectores XT60. Os conectores..já fiz a encomenda em seu site. E o Pinhão ..qual modelo comprar? Você teria estes parafusos também…Machine Spinner Screws M3x6 ?
abraços
Rafael, estou montando o copterX . Depois que lubrifiquei e fechei o rotor de cauda. Ele parece que roda meio preso. Sra que é normal para este tipo de rotor de cauda de aluminio?
Boa Noite Rafael,
Os helicopteros, HK 550 /600 ou maiores, vendidos na hobbyking. Não valem a pena? São perigosos?
Eles são mais baratos e também não tenho pretendo fazer voos 3D. Será que valem a pena?
Obrigado!
Clones são perigosos em geral, tem peças fracas de baixa qualidade… Um heli maior que um 500 é muito grande, tem uma rotação boa, é muito arriscado. Se o pega pá de um 550 sair voando, você terá uma pá (o que vira uma flecha) de 60cm voando em alguma direção e com força…
É verdade. Você tem razão. E o copterX 450? Ele parece ser tranquilo. Achei um belo modelo. Tanto pelo preço, peças de reposição baratas. E os copterX maiores? Eles são perigosos?
Tirando o t-rex. Quais outras marcas originais para helicopteros de porte maiores e de confiança?
Obrigado
Compra o T-Rex que tem o melhor custo benefício,…
Rafel, quando é que sai o video da montagem dos heli classe 500..600 ?
Eu fiz um slideshow da montagem de um 550 em:
http://www.youtube.com/watch?v=g4CFK7TrooY
Rafael, o kit do t-rex 550 dfc. Ele é flybarless e também torque tube?
olá,
Gostaria de saber se o seu dvd tutorial explica como configurar o rádio Turnigy9x 9ch no heli?
Sim explica. Você pode comprar ele em http://lojahelimodelos.com/dvd-montagem-450
Rafael, gostaria de agradecer e compartilhar com você a minha alegria pela conclusão da montagem do HK 450GT, utilizando unicamente os seus vídeos de montagem passo-a-passo do CopterX.
Hoje fiz o meu primeiro hover e foi uma satisfação imensa, pois sem saber nada de helicópteros, montei e regulei o heli, o qual voou, até para minha surpresa, com a cauda travada e com bem poucas tendências.
Mais uma vez muito obrigado.
Abraço
Eliel, são comentarios como este seu que me motiva cada vez mais a melhorar e criar novas video-aulas…
Continue acompanhando, novidades virão…
Qualquer dúvida estou a disposição.
Olá amigo, tudo bem? Poderia esclarecer uma dúvida?
Qual o peso máximo que um Heli 450 aguenta carregar?
Obrigado!
Bom dia, Esse kit posso utilizar com o controle de 6Ch da E-Sky? pois já tenho um belt cp v2…
Se você tiver o receptor para este rádio sim. Mas recomendo que pegue um rádio melhor com mais recursos, como o Turnigy 9x, com melhor custo beneficio por exemplo: http://lojahelimodelos.com/turnigy-9x-mode2
Rafael, muito obrigado pelo seu vídeo! Você demonstrou muito profissionalismo e comprometinento, principalmente com a segurança. Preciso perguntar sobre a bailarina e o parafuso do pega pá. Na bailarina eu não consegui sacar nenhum parafuso (mesmo esquentando). Eles estão bem fixos. 1- Preciso me preocupar?
Na desmontagem do pega pás, eu consegui tirar um dos parafusos, mas a referida peça não saiu de jeito nenhum (inclusive com aplicação de força), está muito bem fixo, inclusive sem parafuso. 2- Posso manter assim?
Do outro lado do pega pás eu, para tirar sem ficar rodando, fixei com o parafuso do meio do main rotor sem o acabamento, ou seja, travei o eixo, Mesmo assim, e usando uma chave da Turnigy, não consegui sacar o parafuso e ele deu uma boa espanada (mas não saiu do lugar, tá muito firme) 3- Posso manter assim?
O resto eu consegui fazer conforme vc especificou, tudo direito. Gostaria de saber, como última pergunta, se posso continuar minha montagem e realizar voos iniciais (fazendo vistoria nos itens que me referi, após pequena frequência de voo).
Obrigado, Marcelo.
Você pode usar um ferro de solda para esquentar os parafusos, amolecento o trava rosca, então sairá com mais facilidade… No pega pá você precisa de uma chave de cada lado, para remove-los.
Você pode esquentar eles para remover caso esteja com muito trava rosca.
Faça vistoria a cada 10 voos, verificando e lubrificando tudo.
Obrigado pelas orientações. Como não consegui soltá-los mesmo com o aquecimento (minhas peças são de plástico hk 450 v2) vou fazer a vistoria na frequência recomendada.
Estou montando um heli Hausler450 v2 veio faltando algumas arruelas de alumínio e também os mont nut .Camarada cera que vc tem estes produtos?
Não conheço essa marca. Se tiver as fotos dos itens que faltam, podemos procurar algum compativel.
Este helicóptero não e diferente do hk ou trex 450
Este helicóptero e igual ao hk 450 em todos os aspectos
Este helicóptero não difere muito do que você esta montando refiro-me ao do video, o frame ao invés de ter um furo para os parafusos do servo tem um rasgo que eu ate agora, não vi nenhum um servo que se encaixe nele, mas descobri os tais mount nut que me parece cer o calço para montar os servos mas estou com dificuldades de encontra os tais mount nut. Um outro de talhe, no rotor principal a bailarina e de metal mas veio meio que dura não movimentando com facilidade isto e normal? Pois eu já dei uma amaciada nela ficou bem melhor, justa mas sem forçar o servo . Faltarão umas arruelas de metal aquelas que prende os parafusos no frame estou procurando elas também e faltou o parafuso da hélice do rotor de cauda cera que vc pode me dar uma dica de como ou onde encontrar. Desde já fico grato pela atenção dada .
Nos procure pelo email: [email protected]
Qual e o pinhão mais indicado para quem esta iniciando com um heli 450 SE V2 3D motor Turnigy 4400kv de 600W de potencia máxima
4400kv é muito forte. Procure por um 3500kv que é suficiente. Recomendo o: Typhoon 2218H 3450kv
Ola Rafael eu tenho um esc da Mystery de 50A com bec qual o cartão de programação compativel para este esc
De acordo com os comentários, esse aqui parece ser compatível… http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?aff=582989&idproduct=13431
Outra pergunta, qual e o melhor pinhão para um piloto que esta começando 11 dentes ou 12. O motor que eu tenho é um 2223H de 4400kv de 600W depotencia maxima e a bateria e uma de 11.1 V 2200mAh de 35C de descarga
De qual modelo estamos falando ?
Bom dia Amigos, estou montando um trex 450, e comprei 4 servos corona DS919MG, porem o camarada do ML não tinha mais os 4 em estoque e me enviou 3 servos DS919MG e um DS939MG. Percebi que o 939 é pra torque e é muito lerdo, então acho que não posso utilizar ele na cauda neh? O cara me ofereceu me enviar mais 2 servos 939, então ficaria 3 servos 939 para o ciclico e 1 servo DS919MG para a cauda, o que vcs me dizem, será que ficaria bom?
939 pro ciclico e 919 pra cauda vai ficar bom sim. Mas já usei 939 na cauda (ficar bom ou não depende também do gyro)
Obrigado pela ajuda Amigo, estou começando com helimodelos agora, e é bom a ajuda de pessoas experientes.
Quanto ao servo de cauda, quanto mais rápido melhor, certo?
Ficaria um boa configuração então os servos 939 no ciclico e o 919 na cauda?
O modelo e um Hausler 450 se v2 que não difere en nada do copterx
Ola,Rafael eu estou com um heli com um problema trata-se de um Blade cp da E Flite ele é fm o receptor é 4in1 de 6 canais ccpm. Mas, só gira o motor principal e o de cauda se eu colocar uma bateria com 11volts. Caso eu coloque uma bateria com voltagem menor só aciona os servos desde já fico grato
Não existe colocar bateria de voltagem menor ou maior, o modelo é feito para funcionar com uma voltagem específica. Provavelmente terá que trocar o motor de cauda, veja no mercadolivre por peças de reposição…
Helimodelos.com Ola camarada fico grato pela resposta ok
Precisando estamos ai
Ola Rafael, fui informado que o motor que eu tenho não é o indicado, para o meu helicóptero, um copterx 450 v2 ,que em pouco tempo vai estufar a bateria ? O motor e um Turnigy H2223 de 4400kv de 600v de potencia máxima . Esta informação procede ou não? Qual é a melhor bateria para ele? O esc que eu tenho e de 50A da Mystery (cloud 50A) com bec. E mais, este esc suporta apenas bateria de 2 ou 3 células . Camarada, tem como vc me orientar no que devo eu fazer ou proceder? Tipo trocar o motor e o esc. Desde já fico grato. Boas festa e um feliz ano novo, repleto de muitas vendas , um grande abraço camarada .
Ola Rafael, qual o valor para vc deixar funcionando a parte elétrica de um 450 v2 e tri mar?Seja deixar voando. A montagem das partes mecânicas eu já fis. Seguindo o passo a passo do seu videio. Mas me embananei nas configurações . Tenho que enviar o radio , helicóptero , bateria( obs… bateria 3S de 11.1V ,2600mAh e 35C), e o que mais para vc ? E é claro, qual o valor desta montagem ?
Olá, entre em contato pelo email: [email protected] que eu te passo mais instruções…
Olá Rafael, meu heli esta com a cauda abanando o que devo fazer camarada ?
Abanando horizontalmente, pode ser o ganho do giro que está alto… Se tiver abanando verticalmente é a rotacão que está baixa, aumente a curva de aceleração.
Eu gostaria de comprar um esc Turnigy K-force de 50 Avc, tem algum por ai?
vc fais manutenção
Rafael esse kit do coptex com a eletronica esta certo o valor 680,00 confirma pra min ok